3月，载货车行业销车2万辆涨19%，终结长达一年多的“20连降”，市场复苏回暖。

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方得网独家获得开票数据，3月，载货车行业整体销车2万辆，同比增长18.5%，环比大涨73.8%，市场需求明显回暖；1-3月，载货车行业累计销量3.7万辆，比去年同期净减少2万辆，同比累计下滑34.9%。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车，不含出口数据。）

3月销量终结“20连降”

3月，载货车行业销量“由负转正”同比增长，终结“20连降”，市场需求加速恢复。

对比同期销量数据，2023年3月，载货车行业销量2万辆不算低，市场回暖迹象明显。数据显示，2019-2022年期间，3月载货车单月销量分别为3.3万辆、2.3万辆、5.6万辆、1.7万辆。2023年3月载货车销量与2020年同期销量基本相同，逐步回归到一个正常需求水平；更重要的是，3月份载货车行业的同比增长，终结了市场自2021年5月份以来的“20连降”（仅2022年12月持平），具有里程碑式的重要意义。

此外，与载货车市场相关的货运环境，也在逐渐复苏向好。数据显示，3月，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.9%，位于52%左右较好水平；中国物流业景气指数为55.5%，较上月回升5.4个百分点，连续两个月回升超过5个百分点。综合来看，一季度经济稳中向好的趋势有所稳定，物流保持平稳较快回升，利于载货车市场复苏。

接下来的4-5月，在经济回稳基础不断夯实、疫情影响减弱、货运环境好转等有利因素下，再加上去年同期销量基数偏低（两个单月销量均不到万辆），载货车行业需求有望保持维稳增长态势。

3月：东商三连冠 柳汽涨幅最高

从单月销量来看，3月，东风商用车、解放、重汽、柳汽、陕汽，5家头部企业霸居国内载货车销量前5强；前5强企业当月销量超千辆，东风商用车与解放两家企业单月销量超过或接近5000辆；前5强企业均实现同比正增长，柳汽涨幅最高（76.2%）。

从销量排名来看，3月，东风商用车夺冠，解放、重汽位居行业第二、第三。开票数据显示，3月，东风商用车载货车销量6467辆，同比增长24.5%，市占率高达32.2%，以一家之力占据整体市场份额近1/3，连续3个单月销量排名第一，夺得三连冠；解放载货车销量为4987辆，同比增长20.3%，市占率24.8%，位居行业第二。

3月，东风柳汽、陕汽载货车销量表现也不错，市场份额上升。开票数据显示，3月，柳汽载货车销量1919辆，同比高增长76.2%，在前5强中涨幅位居第一，市占率达到9.6%，较去年同期份额扩大3.1个百分点，位居行业第四；陕汽载货车销量1514辆，同比增长22.4%，市占率达到7.5%，位居行业第五。

从市场集中度来看，3月，载货车市场集中度增强，前5强企业市场份额增长较多。开票数据显示，3月，东风商用车、解放、重汽、柳汽、陕汽，前5企业合计销量1.8万辆，前5强市场份额合计88.1%，较去年同期份额增加7.9个百分点，市场集中度增强；前3强市场份额合计71%，较去年同期份额扩大4.6个百分点，头部企业优势明显。

前3月：解放/东风争冠

从累计销量来看，一季度，东风商用车、解放、重汽、柳汽、江淮，5家企业进入国内载货车行业前5强；仅东风商用车一家企业累计销量超1万辆；陕汽、柳汽两家企业累计销量实现逆势增长；前5强企业合计份额增强。

一季度，东风商用车稳居行业第一，解放位居第二。据开票数据显示，1-3月，东风商用车累计销售载货车1.2万辆，同比累计下滑19.1%，低于行业降幅，市场份额达32%，较去年同期份额扩大6.2个百分点，占整体市场份额近1/3,稳居载货市场榜首；解放载货车销量9375辆，市场份额25.3%，位居行业第二。

从市场集中度来看，一季度，载货车前5强合计份额上升，市场集中度有所提升。数据显示，1-3月，东风商用车、解放、重汽、柳汽、江淮，前5强企业的国内载货车合计销量达3.2万辆，合计份额达86.7%，比去年同期份额扩大1个百分点，市场集中度增强。

在经济回稳基础不断夯实、疫情影响减弱、货运环境好转等有利因素下，加上去年同期销量基数偏低，4-5月，载货车行业需求有望有望平稳回升，保持需求正增长的发展势头。